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第一百十四节滇缅铁路公路

年并在听到英国缅甸当局的这条铁路修建计划后,范哈儿甚至激动的立刻公布了成昆铁路的修筑招标方案。无身份限制的向全球进行公开招标,唯一的要求,就是在三年时间你,必须修筑完成这条铁路干线,而期间,范哈儿、刘文辉、龙云三位大军阀,将会全力配合这条铁路建设。

这一招标,最终被已经开始运营的成渝铁路公司,也就是范哈儿、刘文辉、沙逊家族、哈同家族等几大势联合组成的铁路公司,所中标。得标后,成渝铁路公司已经同时已经在成都和昆明两个点,双向一起开工,快速修建起这条困难重重的成昆铁路来。

趁着境内连续几条铁路的动工修建。西南三省一区,从山东、河北、河南等地招募了大量民工。使这其中本来可能会流向日占东北地区的国人,最终选择进入内6西南地区,为将来抗战,保存了几分人力和后备军力。

等到滇缅铁路、成昆铁路一修建完成,加上已经修筑了一小半的成渝铁路,到时候西南三省一区,必将真正串联成一块,并且直接和衡沟通。

加上滇越铁路(中国连接越南的铁路干线,滇越铁路滇段称昆河铁路,于,啊年,月开工修建,旧旧年,月正式通车。)从中国昆明至越南海防,全长膨公里,分为越南段(即越段)和云南段(即滇段)。这样一来,中国的西南地区,再也不会是只能依靠东部港口和衡沟通的偏远地方,中国的战略纵深,立刻会大大加强。

缅甸的仰光港,同样将会西南的货物和人员进出港口。

,吼年,英国和遣罗在曼谷就运河事件,进行正式会谈。

由于之前各方已经频频向遢罗和日本施加了压力,所以这一次谈判。很快就出了结果。

让人稍微意外的是,这次谈判英国虽然让遢罗取消了运河修筑计戈,但让令遢罗人更满意的是,他们用“同日本接近。这一屡试不爽的武器,在同英国的关税及贷款谈判中夺得了一些相当有利的条件(,咕年,英国就不得不将其对遣罗贷款利率从鳃降到销),这些甜头反过来进一步推进了遢罗上层人士与日本靠拢的决心。

遢罗军政府的这种变化,英缅当局和法国在印支半岛的殖民当局,都注意到了。

他们都不能容忍,在已经有两大势力的印支半岛,再插入一个强势的日本,所以很快取得默契,开始共同排挤日本在遣罗的势力扩张。

而由于和历史上不一样的是,范哈儿领导下的中国西南军阀联盟,实力增加了很多,对这一地区的影响力,也猛然扩大不少。在英国人的种下,范哈儿保证不会染指印支半岛,侵犯两个传统大国利益后,他也被允许有条件参与排挤日本势力的行动。

出现这样的情况后,范哈儿不仅和英国的关系,开始逐渐变得亲密,就连和法国的关系,也开始从一般,变为日益熟络起来。

范哈儿对于这样的结果,已经很满意,外交这样就够了,他现在更热衷于的,还是自己境内的建设。

,吼年,对他来说,毫无疑问是非常重要的一年。

不仅是政治上取得西南联盟总指挥的地位,更重要的是,境内开设的几个指标性工厂,都开始结出丰盛的果实。

秦江的钢铁厂,在经过一年多的建设后,终于开始全面投产。

,啊年底时,每月的钢铁产量还不过几百吨,到了,吼年,第一个月的产量就超过一千吨,随后逐月递增,开始源源不断的向重庆、四川、云南、贵州等地,提供钢铁和生铁原材。

而随着钢铁厂更大规模第二期工程的顺利建设,采用了美国全新钢铁冶炼设备的二期工程,单月的产量就不会低于六千吨。等到三期投产以后,这个恭江钢铁厂,产量将不会低于刃世纪初的汉冶萍公司,年产十万吨钢,绝对不在话下。

而范哈儿在掌握了刘湘的地盘,再清查境内的部分工业数据后,发现他名下地盘的钢铁实际产量,并没有他想象中的那样

刃年代初期,整个。四”拥有三四十家小型钢铁厂,他们大多分布在出产铁矿的范哈儿控制区,即便这些钢铁厂规募非常但是每年的产量,钢和生铁合起来,好歹也有几百上千吨的样子,总数那么一加,整个四”的钢铁产量,就算不计他的秦江钢铁厂,也有上万吨的数目,虽然他们大部分钢铁质量不佳,但好歹也是钢是铁。

正是通过对自己境内和西南联盟其他几个军阀地区的工业统计,范哈儿才真正意识中国作为一个大国,拥有岗人口和⊥万平方公里的领土,拥有丰富的资源,就算基础再怎么薄弱,各地数据加在,总数也还是相当可观。

当时的中国只是个,虚弱的农业大国,工业基础非场弱,丰富的资源未能得到充分的开发利用,工业总产值不过,劲亿美元,在国民经济总产值仅仅占,馏。

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