说到这里，曾良君的口气也严厉起来了。

曾良君的话让萧炎松为之一窒，萧炎松也不知道说什么了，曾良君的意思也没有偏颇之意，说白了曾良君要谁主张谁举证，你萧炎松若是觉得扁平型缆绳不好，就证明这玩意有什么不好，如果无法证明，那就看集体表决的结果。

这个事情在曾良君的眼里督促下，终于将扁平型缆绳敲定下来。

从某个角度来说，缆绳是太空电梯里面最为庞大的一部分，虽说缆绳比较细，可是整个缆绳的长度接近四万公里，这个长度差一点能够绕地球一圈了。

一条四万公里长的绳子，即便这条绳子再细，总体来说体积也将是惊人的，这就是为什么石墨烯发明之前，世界上没有其他的物质能够替代。

除了石墨烯与碳纳米管的复合材料之外，再没有任何一种物质有如此大的强度，能够支撑几十公里而不断裂。

不过四万公里说起来似乎很长，实际上也没有人们想象中的那么恐怖，华夏的高速公路总长达都已经达到八万公里那么长了，相比高速公里，缆绳要好做许多。

缆绳制造是非常容易的一环，可以通过现有的石墨烯厂家进货，然后开发数台设备对石墨烯进行加工，并且与碳纳米管混合在一起，这东西做起来还是非常容易的。

问题是缆绳做起来容易，弄到天上去是一个问题。

石墨烯是非常轻，可是终究是有重量的，多了之后照样能够压死人，三十万公里完全就是一个天文数字了。

解决的办法其实也有，这个办法其实早就有人想办法了，在nasa的时候高波就意识到米国人真的有一些非常惊人的设想，说出来都能够吓死人的那种，这也是为什么米国科技能够甩地球上其他国家那么远的原因。

将缆绳分割成数段，推送平衡锤的组件发射上天空，等到所有的平衡锤都发射后，然后拼接在一起，再将缆绳从外太空慢慢的放下来。

此前米国也打着同样的主意，只不过他们打主意的对象不是平衡锤组件，他们直接打国际空间站的主意，他们同样是将缆绳分段依靠太空飞船反复的运送到国际空间站里面，然后再一段一段的连接起来。

这个办法并不是很难想，从现在来看似乎也是唯一的办法，人类不可能用火箭或者航天飞机将一根细长的缆绳拖拽上太空，只能够分段送出太空后再慢慢的送下来。

这个问题不用曾良君操心，这超出了他的专业范畴，只是他现在坐的这个位置，要起到一个统筹调度的作用。

今天既然做了一回黑脸，这事情就该解决了，没多久大家就挨在一起投票决定了方案，果然，部分人都认可第二种方案。

萧炎松脸色有些不好看，但是这事情他也知道自己做不了主，最后也只能够闭嘴了。

方案定下来，就要开始准备材料了。

四十万公里长度的石墨烯以及碳纳米管，这是一个大工程，同样是一块大肥肉，现在只要是能够生产石墨烯的大企业都睁大眼睛盯着呢，就等着天梯公司发话了。

曾良君一口气约见了七个人，这七个人放在他们那地方都是赫赫有名的大老板，或者国企老总。

华夏的石墨烯产业链中，这七个人的企业所占的份额超过了百分之九十五。

这七个人当然知道曾良君找自己的目的，今天就是来谈合作的事情。

这种生意，只要谈成了，就有大把的银子进账，对于这七个人来说，这事情一直就是他们朝思暮想的。

此前石墨烯作为新型材料，简直炙手可热，只要能够跟石墨烯扯上一点关系的股票就是蹭蹭的往上面涨。

石墨烯在投资市场表现的如此火热，可是在销售市场反响却不及预期。

不管什么时候，人类要接受一个新生事物，都是需要一定的时间的。

当年火车和汽车刚刚被发明的时候，都还被人耻笑过连马车都不如呢。

石墨烯在民用市场的扩大是一个由慢到快的过程，实际上石墨烯的普及已经在一些高新技术产业中落实了，可是那些产业相比民用市场实在是太小，所以民用市场的口子还需要慢慢打开。

问题是当初掺和进入石墨烯市场的人太多了，这几乎等于搞了一次大跃进，不少大型企业都将这玩意当做重头戏在做，完全是一副豁出去的样子，不成功便成仁。