它被盟军亲切的称之为空中卡车，产量更是足足超过万架，二战之中，从瓜达尔卡纳尔岛再到缅甸，从诺曼底到莱茵河，空中几乎到处都是C47呼啸而过的身影。

艾森豪威尔说过，美国是靠三种工具，吉普车、登陆艇、运输机，赢了这场战争。

这三件工具之中的运输机，C47便是当仁不让的主角。

而卫平要置换出C47的原因也很简单——运5的运载能力太小了，根本不足以投送空降旅的兵力。

一架运5的有效载重只有1.5吨，最多只能运十几个人，而一架同样好上手的C47却能够运输将近三十人。

同时集中目前的12架运5和24架C47展开一次大规模空投，能够一次性投送一个空降营的兵力，这样才能让空降旅具备成编制投送的实战能力。

此刻的北陵机场上，各种机型已经挤的满满当当了，足足四十八架战斗机和运输机一排排的停在机场跑道两侧，显得十分壮观。

而孙成和刘光华二人则继续培训菜鸟飞行员，最优秀的飞行员驾驭P51升空模拟空战，表现一般的飞行员则驾驭C47运输机，表现最差的则仍然飞运5。

北陵县的云层上空，几乎每天都会隐隐约约的传来活塞发动机的呼啸声，那是飞行员正在驾驭着安装照相枪的战斗机在一次次模拟空战，互相磨练着格斗技能。

而几十公里之外，正在包围北陵县的日军自然是无从察觉这一点的，因为他们正忙着按照畑俊六大将的命令驱赶更多的难民到北陵县呢。

日军一心想要让难民们耗尽卫平的粮食，丝毫不考虑抵达北陵县的难民日后会给他们带来多大的麻烦。

这些日子以来，日军从整个江苏和山东驱赶而来的难民浪潮如涓涓细流一般汇聚向北陵县，保守估计数量也有六十多万人。

这些数量庞大的难民们战战兢兢的来到了北陵县，本以为等着自己的是一片吃人的炼狱，却没想到这是一片广阔安全的新天地。

难民们惊奇于这里的景象，在耳濡目染之下也知道了这里发生的一切，于是参军热情也变得十分高涨。

但各个部队的员额都已满了。

于是，卫平又下令组建了四个预备役军和三个生产建设师，他要先用这些部队的骨架去把数量庞大的难民们暂时整编起来，建立初步的秩序，免得内乱。

这些预备役部队们除了进行最初步的军事训练和最初级的武装之外，其最主要的任务就是生产和建设。

等到日后战局进一步扩大，这些预备役部队才有上阵的机会。

总结下来，此刻的卫平足足手握着十五万精锐正规军和十六万预备役部队，飞机坦克大炮也是样样都有，堪称是兵强马壮了。

但如此规模的军队每天消耗的资源数量可不是一个小数字，北陵县原先就有十几万人，再加上鬼子驱赶而来的六十万难民，这加起来的数字可是一个很可怕的问题。

其中，光是吃饭就是一个大问题。

这也是鬼子希望卫平遇到的问题。

因此，这便涉及到了军事建设之外的另一个领域。

农业。