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从府中出来之后，上了马车，这辆马车是李大官人亲自指导工匠制作的，仿照的是欧洲四轮马车。

四轮马车对路面要求比较高，需平坦路面，不同于中国的二轮马车，只要有路就能行。

为什么造这辆四轮马车呢？主要是由于我们李大官人好享受的性子，二轮马车坐的时间久了容易把人颠散，而四轮马车乘坐起来更舒服些。

之所以四轮马车更舒服，原因就是这辆四轮马车采用前后轮独立悬挂，是不是听起来很高科技？

这个独立悬挂与后世不同，只是简单的前面两个轮子装在一个车架上，后轮两个轮子装在另一个车架上，后面的车架架在前面的车架上，由一根立轴转轮连接，实际上是两个两轮车的组合，这种四轮马车走在平坦路面上颠簸相比二轮马车要小得多。

只是这个立轴转轮打造颇为麻烦，现今的加工技术非常落后，打造一根立轴转轮需用时几个月，所以这种四轮马车暂时不可能大规模推广，只做为李大官人的专属座驾。

坐在马车上，还是感觉有些颠簸，主要是减震弹簧现今无法制作，这个弹簧对钢材要求很高，如今的冶炼技术还无法达标，没办法，只能将就了。