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而以宁雷铁公鸡的性子，更不可能把钱花在改善指挥官坐骑上。

结果就是93军的地面运输载具通通都是212吉普的天下。

“老陈，你掐我一下，我怎么总觉得这事好像做梦似的。”

在咣咣咣四处作响的吉普后排，章任侠捅了捅坐在自己身边的陈广汉。

由于海洋船舶天然大吨位的缘故，海军对大运的感触肯定没陆军来得深刻。

别的不说，贝尔法斯特战略空投这块就足够章任侠激动了。

以共和国陆军建设中的典型，机械化三十八军土豪重装112师的编制为例，准备满足全师三日进攻所需的物资大约为4000吨，换句话说三十八军下属师级作战单位每日要消耗1300多吨的物资。

这还是眼下的共和国主战坦克吨位轻比较省油，步兵非战斗物资携带较少的缘故，要是换成美军的重装师和大爷兵，每日物资少于2000吨立马趴窝打滚给你看。

贝尔法斯特满载三十五吨时航程超过一千六百公里，就算贝法是螺旋桨飞机航速较慢，在一千公里的作战补给范围之内，一天完成两个架次的运输行动还是没问题的。

这意味着二十架大运足够支撑起共和国的土豪重装师发起连续性的战术突击。

举个最现实的例子，如果战术空军能维持住短期制空优势，在二十架大运的支撑下，共和国齐装满员的土豪112师完全可以在三昼夜之后进入新德里阅兵。

而没有大运支撑，土豪师很容易搞成打得进去回不来，六十年代的那场边境冲突哪怕共和国有五架贝尔法斯特，印度这个号头早就变成纯粹的地理名词了。

章任侠所有的心思都在陆军的机械化上，围绕大运做文章陆军的战力被放大五倍都是少说的，情绪激动自然难免的。

陈广汉也没客气，抬手狠狠的掐了章任侠的手臂。

“唉，这绝对不是做梦，不过老陈你下手可真够黑的。”

陈广汉哈哈一笑，说道:“任侠，眼前这点惊喜算啥，以后日子长着呢，宁司令的内秀你慢慢就知道了。”

从宁雷插手中美f14战斗机谈判开始，虽然有些事情陈广汉不知情，但作为共和国海军的资深一员，两次南沙之战给陈广汉带来的感触实在是太深了。

九十年代初期的共和国公路建设只能用呵呵来形容，两台212吉普颠簸了一个小时才驶进白云机场。

陈广汉和章任侠两人伸着脖子仔细的在机场跑道上寻觅了三四遍，也没发现传说中的那两架贝尔法斯特。

此时的羊城白云机场一共有四间可以维修波音747的大型机库，其中两个是白云机场自有，另外两间是港岛李同学牵线出钱，洛克希德出技术，南航代表共和国出关系和土地，在白云机场修建的大型航空维修企业—g。

说起来某人和李同学还是满有缘的，如果没某土豪诞生，白云机场自有的那两个大型机库修到一半就会因为g成立的缘故被打包并入到合资企业，九零年的白云机场只有两个可以检修波音747的大型机库而不是某人搅乱历史之后的四个。

由于中建三局富有成效施工速度，李同学牵线建立g时，白云机场的两个大机库已经建好，正准备上设备和内装，有现成新出炉的大库，李同学自然把主意打了过来。