“那伯伯知不知道三机部（注1）打算在贵州新建一个jg铸、jg锻基地的事情？”梁远有些期待的问道。

“你是说430厂筹建的那个jg密铸造基地？”王卫国脱口而出。

梁远点了点头。

“那个都已经是部里的心病了，设备引进了快十年了，大前年才筹资把厂房建了起来，设备总算不用风吹雨淋了，不过也就是把厂房建了起来，现在设备还都闲置呢，莫非，小远你在打那批设备的主意”王卫国恍然大悟。

贵州的jg密制造基地其实是斯贝发动机国产化的一个子项目，当年引进了斯贝发动机的18亿英镑之中，技术图纸、发动机整机、发动机试车台和疲劳强度试验装置一共花费了8000万英镑左右，由于当时是按照年产400－600发动机的规模设计的生产线，因此剩余的一亿英镑按照罗罗公司的生产建议书用来购买各种设备，包括jg铸、jg锻方面的全套设备，各类金属切削机床，数控加工中心、焊接和热处理设备，计量仪器和理化测试仪器等等。

由于部分设备和西飞现有设备重复，因此贵州的jg密制造基地包含了jg铸设备、jg锻设备、电解加工设备和部分焊接和热处理设备，大约占整个设备采购量的一半左右。

梁远若是不插手，这批设备中的绝大部分，将一直荒废到90年代末期，最终作价并入到了中航同罗罗公司、普惠公司合资建立的企业当中去。

梁远点了点头说道：“伯伯，jg铸、jg锻设备刚好可以用在大修厂这边的列车轮对和列车轴承生产上，电解厂房也可以用在新型的高速铝合金车体上边，焊接和热处理设备属于通用xg比较高的设备完全可以用在大修厂的调车机生产上边。”

说完，梁远控制着心中的紧张情绪看着思考中的王卫国。

这批设备对于梁远来说太重要了，先不说这批设备本来就是为了李远玲现在搞得斯贝改燃气轮机量身打着的。

在梁远看来单单焊接设备中那套真空钎焊装备就价值连城，未来在燃气轮机中冷回热技术中具有核心地位的板翅型换热器，就是用真空钎焊技术加工出来的。

王卫国想了半天说道：“这个问题太大了，虽然那批设备在部里是个大包袱，已经闲置了七、八年，但这种问题不是伯伯能答应的，伯伯只能把这件事情汇报上去，看看上边是怎么想的，小远这个想法到是很好，在伯伯看来属于资源优化，很可行。不过小远你的胃口也太大了，那可是价值5000万英镑的设备啊。”

梁远听王卫国这么一说心里松了一口气，三机部能找王卫国出国考察，说明王卫国在部里还是有些影响力的，最起码对部里也是熟门熟路，既然王卫国没有一口把事情否决掉，就代表着这个问题可以研究，只要不堵死研究的大门，就有希望。

大不了自己把一切都坦白了，求宁叔找宁老爷子帮忙，三机部和空军之间本来就是藕断丝连，纠缠不清。这点影响力还是应该有的。

再说设备又不是自己揣兜里了，最坏的结果就是自己不能浑水摸鱼，把事情办成三机部、部队和铁路系统之间公对公的事情罢了。

注1：三机部就是航空工业部，1988年和航天工业部合并，变成了航空航天工业部。

注2：前文好象是写的王卫国一机部考察来着，是前文写错了－_－!