“韦尔先生，请问您对《晚邮报》上关于c汽车没有什么技术底蕴的说法如何看待？”

“韦尔先生，《共和时报》认为c汽车在欧洲市场注定了只能昙花一现，请问对这个说法您认同吗？”

“韦尔先生，雷诺汽车的列昂尼德副总裁表示他们并不认为c会对雷诺汽车的市场地位造成威胁，您如何看待？”

“韦尔先生，您是否有时间接受我们的采访？我们可以给您安排一个专访……”

“韦尔先生，我们是‘德国之声’广播电台的，我们可以……”

…………

杰克·韦尔现在绝对是现在整个欧洲曝光率最高的美国企业家，没有之一。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取

自打他带着c的精灵（fry）、srt、srt旅行版和城市游牧民这四款车登陆欧洲以来，凭借着不错的市场表现以及他一些“出格”的言论，这个大嘴巴的美国人迅速就成了欧洲媒体的“版宠”，每一天，将任何一个国家排名前十的报纸都搬过来，你就会发现几乎总能找到关于杰克·韦尔或者c汽车的相关报道。

作为“移动的热点”，不管杰克·韦尔走到哪儿都会被大群的记者包围，今天也不例外，不过和此前不一样的是，被无数的记者和媒体保卫的杰克·韦尔并没有如同往常一样面无表情的继续往前走，而是忽然停下了脚步。

咦……

杰克·韦尔的这个动作让现场的所有经验丰富的记者们瞬间兴奋起来：难道……

他们想的没错！

在无数记者们期待、激动和兴奋的目光的注视下，杰克·韦尔开口了，他笑眯眯的道：“说我们c没有技术含量？谁说的？你们欧洲人到现在都还在用我们c生产的威利斯吉普呢。”

杰克·韦尔这话说的倒是一点没错，当年二战结束之后、美国借助“马歇尔计划”援助欧洲的大批物资当中，其中就有相当数量的美军在二战期间使用的威利斯吉普，即便是到现在，虽然威利斯吉普已经从欧洲许多国家的一线作战部队当中退出了，但依旧有相当数量的威利斯吉普存在于欧洲许多国家的预备役部队当中继续发光发热，杰克·韦尔这番话的意思很明确，说我们c没有技术含量？你们先给老子造出一辆能够使用几十年、并且现在仍然有许多国家的军队在正常使用的军车再说。

这话很不给在场的记者们面子，但记者们兴奋的情绪却瞬间高涨了一大截！

作为记者，他们不怕杰克·韦尔的任何回应，哪怕杰克·韦尔只是随口说一句“你特么的放屁！”呢，记者们也能用自己的生花妙笔写出无数片南辕北辙、驴唇不对马嘴的文章来，怕就怕杰克·韦尔不给任何回应，大家只能绞尽脑汁、抓光头发的拼命去编造，现在好了，不用使劲薅头发，明天的新闻有着落了。

立刻有记者大喊道：“韦尔先生，这话是标致集团的通德里耶先生说的，他认为c在欧洲市场上销售的这几款车没有什么太高的技术含量。”

“是吗？”杰克·韦尔干脆停下脚步，侧着脑袋问这个不知道是什么报社的记者：“他是怎么说的？”

新闻来了！

老子要搞个大新闻！

这个话筒上写着《人道报》的法国记者激动的大声说道：“通德里耶先生说，标致集团的2系列有着悠久的历史，不但是车坛常青树，更是在长达近50年的历史当中创造了无数的记录，和标致汽车的2系列相比，贵公司的产品没有任何足以拿的出手的成绩。”