果然啊，这份报告是北条一辉自己写的，就是“雷姆我老婆”，第二次请他写的转向系统测试报告。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址

不对，这么说不严谨，因为现在这份报告，已经被小仓工厂的人改的面目全非了。

估计拿取查重，除开公式和不能改动的标准格式，重复度都不会高于5%。

毕竟北条一辉的记忆力再差，也不至于隔了半天，才认出来这是自己的仔。

当时对方让他写的报告，内容可以说是转向系统的所有部分，但现在手上的，只有减震器一个项目。

他工作虽然摸，但也看过了转向杆的报告，当时并没有任何既视感。

所以如果没有推测错的话，小仓工厂提供的整个转向系统、不同的部件、零件的报告，都是用不同渠道来源的原始文件缝合而成，可以说是要素过多的超级缝合怪了。

那么不妨这么说，这份报告，是在精神上批判继承了自己的那份，就叫报告界的精神续作吧。

可能会奇怪了，文字也改了数据也改了，那为什么北条一辉还能看出来，这是根据自己版本来改的呢。

原因有两个，第一是数据排布与公式使用顺序。重量、宽度、扭矩、模数。

一本报告需要的数种上十个原始数据，先写哪个大类后写哪个大类，哪个参数在前哪个参数在后，每个人都有不同的习惯排法。

这是和主观判断的重要性，还有计算时取用的先后顺序相关的。初级工程师在研究生期间，如果有过长期大量的水文经验，自然会逐步形成特定的数据排布方式。

此外，在使用公式时每个人的写法也是会有差别的，以大家三年级就学过的雷诺公式为例。

教材可能会写成re=pvl/μ，但你习惯写成re=lvp/μ自然也没有错。

这些小细节单独拎出来都无关紧要，没什么值得在意的。北条一辉本来也没想注意这些，但一种独特的熟悉感却让他感觉到了奇怪。

本来前面看别的报告，都会有一种磕磕绊绊的陌生感，需要一点点反复浏览才能看懂。

但这份问题报告在时，基本不会导致障碍，非常顺畅的就过去了。

这种感觉很像整理房间时，翻到了自己高中写的作文，时隔多年再去，就会有一种熟悉的陌生人之感。

虽然仅凭这些，自己也能对这份报告做出有罪推定了，不过北条一辉还是想找到更多的细节、漏洞。

这样也许就能推导出那些工程师，在缝合报告时的心路历程了。也许就能依靠这些特征，去挖出更多的再创作成果。

北条一辉也不像茵蒂克丝，拥有完全记忆能力，不太记得当时自己具体写了啥。

万幸的是，来北九州时，因为担心安藤麻衣一个人在宾馆时无聊，所以把笔记本电脑一起带来了，现在正好可以对照原件。