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第一版主网 > 全能汽车设计师 > 0562章 收购高腾(下)

0562章 收购高腾(下)

江洋与马华福虽然不是财务出身,但毕竟也是分管一方业务的老总,简单的报表还是看得懂的。

“这几年高腾的营收简直在以肉眼可见的速度在下降,净利润更是直线下降,按照这个趋势,今年高腾估计得亏损吧。”江洋边看边说道。

“不仅仅是营收的问题,公司的财务杠杆也是逐年上升,财务结构严重恶化,近两年债转股的比例非常大,应该是无法及时还债,只能采取这样的方式来缓解财务危机了,当年发展那么好的一个应用,怎么会变成今天这种情况呢?”马华福十分惊讶的说道。

“老马,高腾的情况,是不是让你想起了什么?”周飞笑着问道。

“跟当年的伟鹏汽车简直一模一样,营收财务杠杆也是如出一辙,如果还没有办法扭转这种现状的话,只怕是离破产不远了。”马华福苦笑着回答道。

当年的伟鹏汽车在破产的边缘疯狂的徘徊,只是靠着马华福一个人变卖资产在苦苦撑着,最终被飞驰公司收购,现在高腾地图的情况,与那个时候的伟鹏非常相似,收购起来应该不成问题。

“我大概了解了一下高腾现在的情况,陷入这样的困境,还是跟他们的管理层有很大的关系,百讯与美德地图依托背后的母公司,业务范围早就超出了传统的地图服务,涵盖了美食、旅游等很多方面,但是高腾始终坚持一元化发展,不搞多元化经营,主营业务一直都是地图服务,市占率逐渐降低不说,也慢慢演变成了现如今的财务危机。”

周飞当时查找高腾地图的信息时,看到这样的情况,也忍不住喜上眉梢,出现这样的情况,可以说是给后面的收购提供了许多便利,不仅谈判上更加省时,收购的成本也会锐减。

联系伟鹏以及高腾的遭遇,也能够看得出,公司管理层的思维转变、产品结构更新是否及时,都会在很大程度上影响公司后续的发展。

“这么看来的话,现在收购高腾确实是千载难逢的好机会。”江洋点了点头,“那飞哥打算什么时候报价?对高腾初步的估值是多少?”

“高腾市值最高的时候,估值也就是十亿美元,现在公司业务全面下滑不说,更是陷入了财务危机当中,市值缩水了超过一半,我咨询过投资银行了,高腾现在最多也就是四亿美元,就算是溢价收购,也不能超过五亿美元。”周飞回答道。

在决定收购高腾地图的时候,周飞已经做好了相关的准备工作,对于它的估值自然也是重中之重。

“刚刚收购human就花了将近一亿美元,现在又要砸出去至少四个亿美元,也得亏咱们飞驰的家底厚,不然还真经不起这么多轮的并购。”马华福忍不住说道。

算起来,飞驰公司已经经历了五次企业并购了,总支出绝对超过了十亿美元,从最初的收购伟鹏汽车,再到收购大丰的超跑业务,每一次收购,都给飞驰集团带来了巨大的利益。

“只有现在的巨额投入,才能换回未来的高回报,花在高腾地图上的四亿美元,以后给我们带来的产值,四十个亿也不止,所以两位打起精神,接下来咱们又有事情干了。”周飞笑着说道。

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