从诞生开始，兰博基尼就与法拉利结下了不解之缘，而在接下来的几十年时间里，两个超跑品牌相互竞争、共同成长，造就了前世超跑界中有名的“双子星”！

或许，如果没有兰博基尼的奋力追赶，也就没有现在法拉利的传奇。

兰博基尼只是大陆地区对这个品牌的称呼，而在粤港地区则称之为林宝坚尼，台湾地区又将其译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼。

兰博基尼的车标是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，同时这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。

从那个时候起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点：

挑战极限，高傲不凡以及豪放不羁！

周飞也希望借助兰博基尼这个超跑品牌，给法拉利带来更大的压力与动力，同时也让奔驰这个“百亿品牌”的形象更加深入人心。

兰博基尼从创始至今，生产出近百款超跑，而目前在售的车型中，埃文塔多、蝙蝠以及飓风等，全都是旗下的经典车型。

周飞希望在未来的时间里，能够一一复制这些车型所创造的传奇。

关于推出这两个超跑品牌，周飞是考虑了很长时间，才最终作出的这个决定，收购大丰的超跑业务只是开始，接下来才是重头戏。

至于说在推出的具体车型上，周飞也都想好了，就像奔驰宝马一样，周飞将会为法拉利以及兰博基尼每个品牌，分别推出两款车，一款普通版，外加一款旗舰版。

法拉利方面，周飞将会推出法拉利488以及拉法，而相应的，兰博基尼方面，将会推出飓风以及埃文塔多这两款车，与法拉利在市场上形成竞争。

也就是说，周飞这一次一共需要开发四款超跑！

相比较普通车，周飞觉得超跑在开发过程中，需要耗费的精力会更大，不论是车身还是发动机，亦或是其他的零部件总成，在技术要求上只会比普通车更高。

但也正是所有的这些高要求，才造就了超跑在汽车工业上无与伦比的地位！

反正周飞接下来也没有其他的事情需要分心，他大可把全部的精力都放在当前的超跑开发上，周飞相信，最多一个月，他就能完成全部四款超跑的开发工作！

跃马与蛮牛的竞争，不久之后，就将会在这个世界重现，成为这个世界超跑中独一无二的双子星！