可以说，法拉利的车标，在传奇色彩上，完全不输于奔驰的圆形三叉星车标！

除了超跑出名之外，法拉利最为人所知的，还是他在f1赛场上的表现，自从1950年f1赛事被设立之后，法拉利每年都会参赛，从未间断过，见证了整个f1方程式比赛在前世的发展。

几十年的参赛，使得法拉利车队先后赢得了超过两百次大奖赛冠军、16个车队总冠军以及15个车手年度总冠军，是有史以来最为成功的一个f1车队。

当然，现在的法拉利车队，早就不可同日而语了，正在逐渐失去自己对于f1比赛的霸主地位。

但不管怎么说，法拉利都给好几代人带去了属于他们的回忆。

几十年的发展历程中，法拉利也涌现出了无数个经典的超跑车型，其中最有名、也是最为人熟知的，当属法拉利恩佐以及拉法这两款了。

前一款车，是法拉利为了纪念其创始人而开发的，也是之前法拉利推出的f40与f50两款车的后续车型，当时推出的时候，全球限量350台，高达65万美元的售价，却仍旧没能够阻挡人们对他的喜爱，几乎是一售而空。

至于说拉法这款车，则是法拉利迄今为止最具雄心的一个项目，代表了法拉利最顶尖的研发水平，法拉利希望能够结合公司在gt跑车以及f1赛事上的卓越技术，打造一款全方位突破极限的公路王者，在这样的思想指导下，拉法应运而生。

如果要评选出全球十大超跑的话，那么毫无疑问，拉法必定会榜上有名，因为不管用什么样的评选标准，拉法都代表了这个领域的顶尖水平！

除了z恩佐以及拉法之外，法拉利现售车型中，法拉利488以及法拉利812等，也都是非常经典的车型。

前世的周飞，曾经无数次幻想过什么时候能够拥有一辆属于自己的法拉利，但事实是，他就连买一辆法拉利车模的钱都舍不得花……

如今穿越到了新的世界，也有了属于自己的汽车制造商，周飞就想着，怎么也得让法拉利这个品牌，在这个世界绽放光辉吧！

以前买不起，现在我就直接生产法拉利，喜欢哪款车，我就设计哪款车，想要多少，自己就可以生产多少！

周飞也要让法拉利这匹骏马，站在这个世界汽车工业的最高点！

尽管当前的世界超跑市场十分低迷，但是周飞相信，法拉利的推出，一定能够刺激当前的超跑市场，给这个市场注入新鲜的血液，让超跑市场重新焕发光彩！

而这所有的一切，都只需要等到法拉利的推出，仅此而已。

不仅如此，周飞还会借着推出法拉利这个契机，一举进军f1方程式比赛，让法拉利车队再次制霸f1赛场！